AI-222-25发动机（ai22225发动机涡桨改型）

我国48架外贸L-15或会被冻结

阿联酋订购了12架L-15，并且计划追购36架。这共计48架L-15总价值超过了8亿美元，可以说是一个不小的单子。

因此，这份传言最多能有48架，价值达8亿美元的出口订单实际上已经岌岌可危。唯一的解决办法，就是尽快完成涡扇-17的研发和生产，将L-15变成真正的全国产装备，甚至为其提供规划已久的成熟版L-15B。

如果用于收取客户货款的银行卡被冻结，可能是银行卡的账户涉嫌参与了诈骗事件。一旦公安机关认定银行账户涉嫌诈骗，或者是有民众到公安机关进行办的话，那么公安机关就会通知银行，对银行卡进行冻结。

中乌航发公司重点展示未来合作的6款重点产品是什么?

1、资料图：乌克兰大飞机 也有人认为，乌克兰因中乌联合研发的项目遭遇重大困难临时反悔了。

2、)入局方式： 华东医药 2013 年成功取得韩国伊婉品牌独家代理权，由控股子公司华东宁波公司总代理其玻尿酸产品在中国市场的推广销售，2018年伊婉销售规模超6亿元，2019 年保持稳定发展并有小幅增长。

3、此后，公司相继成功研制出我国第一台重型摩托车发动机、第一台地面燃气轮机、第一台涡桨发动机等产品，填补了国内10多项产品空白。

4、一是，继续实施重大科技工程，提升航天综合实力。国家航天局新闻发言人许洪亮介绍，将重点推进行星探测、月球探测、载人航天、重型运载火箭、可重复使用天地往返运输系统、国家卫星互联网等重大工程。

5、美国航天局(NASA)同空间技术公司联手组成团队开发无人机空中交通管制系统的原型产品。 随后，美国一家公司发布了测试版本的无人机动态地理空间限制系统软件。该系统是为了确保无人机在500英尺高度下，安全规范飞行而设计的。

俄罗斯“雅克-130”教练机采用了什么性能?

雅克-130教练机是专门为俄罗斯空军设计研发的一种高级教练机。设计上采用后掠式下单翼，串列双座驾驶舱。两台ZMKB Progess AI222-25涡轮风扇发动机，翼根下方进气口/排气口，向下倾斜式机头。

利用安装在机舱内的调整器可以模拟现有战机乃至下一代战机的所有飞行状态、操纵环境和主要性能。

量产型雅克-130的技术指标为，起飞重量为9吨，最大速度为每小时1060千米（即为035马赫），实用升限12000米，航程2000千米。

俄罗斯的雅克-130教练机，拥有优良的技术性能，是俄罗斯使用的教练机中最先进的。其实它还有一个远亲意大利的M-346高级教练机。纵观苏联时期的教练机，一直使用的是捷克生产的L-39C信天翁高级教练机作为其主力教练机。

在综合性能方面，两款教练机可以说是各有所长。非要分出一个高低的话，个人觉得还是雅克-130稍微强些，但未来的发展前景L-15可能会后来居上，下面就来比较这两款战机的性能。

航空发动机AI-222-25发动机和AI-222-25F发动机的区别

俄乌两国曾经共同设计雅克130所使用的发动机，双方以AI-22双转子涡轮扇发动机为基础，重新设计了燃烧室和高低压涡轮，并沿用来自D-27涡扇发动机的高压燃气发生器，设计出了AI-222-25涡扇发动机，原型机在2003年6月首次试车。

寿命大约在10万小时。据russian网站3月23日表示，俄罗斯专家计划在今年年中之前完成AI-222-25航空发动机的现代化升级，计划将该发动机的寿命增加一倍。

AI-222-25海平面最大推力2500千克，其他一些非加力改型推力在2200到3000千克之间；燃油消耗率最大状态0.64，巡航状态0.875；增压比16，涵道比19，涡轮前温度1445K；全长1960mm，净重440千克。

涡扇11型航空发动机

1、6 年，南方航空动力公司开始以乌克兰 AI-222-25 型涡扇发动机为蓝本进行测绘仿制，新型号发动机被命名为 WS-11（涡扇-11）。

2、年10月28日的涡扇11发动机有新改型。根据查询相关公开信息显示，南方航空动力公司开始以乌克兰AI-25TL型涡扇发动机为蓝本进行测绘仿制，新型号发动机被命名为涡扇-11（WS-11）。

3、以下为中国军用航空发动机生产商及其产品型号（来自于公开资料，不涉密）湖南株洲南方动力公司：【涡扇WS11】（仿乌克兰АI-25）小推力不加力涡扇 ，推力6T，2002年量产，用于教练机K8（JL8）、无人机。

教-8的技术特点

教-8在飞行教练上主要有11种典型机动训练，包括简单特技带飞、复杂特技带飞、失速螺旋、高级特技带飞、暗舱仪表带飞、单机对机动目标攻击等等。练习包括大坡度盘旋和半滚转等动作。

教-8飞机是K-8飞机的国内使用型，K-8是洪都航空工业集团针对世界各国使用的教练飞机正处于更新换代而自行研制的基础教练机。

教-8：教-8是中国自主研发的轻型战斗机，具有价格便宜、维护成本低、空战机动性强的特点。其机身设计和技术水平在世界范围内处于先进水平。初教-6：初教-6是中国自主研发的初级教练机，主要用于训练飞行员和空中作战。

K-8(教-8)教练机的特点： K-8E调整了飞机的总体布局，对前后舱仪表板和操作台重新设计，对通信系统、导航系统、仪表系统、火控系统和电气系统进行改装，对燃油系统、操纵系统、环控系统、液压系统、起落架系统结构进行设计改进。

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