点赞中国高铁（赞中国高铁延伸到国外的句子）

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为什么说高铁是中国的新四大发明之一?明明不是中国发明的。

1、高铁不是中国发明的，而是引进技术的。世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度超过每小时200公里。

2、“新四大发明”中，高铁与网购并非始于中国，但中国人用自己的智慧与创造，矗立起“新发明”的世界高峰，并将其打造成闪亮的“中国名片”。中国高铁——通车里程全球第一，并走向世界。

3、新四大发明代表了中国速度，中国智慧，中国创造，中国奇迹。高铁虽不是中国首创，但中国推陈出新，创新发展，创造了中国自主品牌，中国标准，中国速度。

为什么说高铁是中国的名片

1、为什么说中国高铁是一张亮丽的名片呢？因为我们中国的高铁技术是世界绝对领先的，无论从外观设计，还是动力设计，平稳性能等等都是世界领先级的水平。

2、高铁的发展见证了中国生产力的提升，目前我国“八纵八横”的高铁网正加快建设，2019年全国高铁营业里程5万公里，位居世界第一；在速度等级、在线数量、行车密度、运行能力、平稳舒适性和安全可靠性等方面达到世界领先。

3、“新四大发明”中，高铁与网购并非始于中国，但中国人用自己的智慧与创造，矗立起“新发明”的世界高峰，并将其打造成闪亮的“中国名片”。中国高铁——通车里程全球第一，并走向世界。

高铁对于中国有哪些意义

给人民的生活提供了便利的意义。 以高铁为代表的中国速度很多人带来了便捷惬意的生活体验，从“四纵四横”到“八纵八横”极大地满足了日益增长的客运需求。

带动基础制造业发展。高铁投资规模大，产业链长，可以增加钢材、水泥等其他建材的有效需求，对扩大就业，提高中低收入者的收入水平，促进消费增长具有重要作用。

通过建设高铁推动欧亚大陆经济整合不仅为世界经济发展作贡献，而且对中国自身也十分有利。

高铁对于中国的意义主要体现在两方面，第一是军事战略方面的。为战时快速运送兵员、运送弹药、给养等有着极其重要的意义。经常是因为某一方具备了快速后勤补给能力，敌对的另一方不得不取消了战争计划。第二是经济方面的。

中国高铁发展怎么样?

中国点赞中国高铁的高铁高铁技术体系在很多方面都已经领先于世界点赞中国高铁，而且中国高铁已经获得了946项的专利点赞中国高铁，现在中国高铁的速度、运载能力也都是十分好的，而且复兴号动车组列车相对于前面的和谐号动车组列车速度很快，在行驶过程中也更加平稳。

中国高铁的发展，离不开高铁建设者的辛勤付出，也离不开国家的战略支持。中国高铁取得成功的发展模式，很大程度上取决于中国的制度优势：集中力量办大事。

技术创新和研发：中国高铁行业在技术创新和研发方面取得了显著进展。通过引进、消化、吸收先进技术，并加大自主研发力度，中国高铁企业逐步掌握了关键技术，提高了产品质量和性能。这些技术创新成果提升了中国高铁的竞争力。

全国铁路营业里程从2012年的8万公里增长到2022年的15万公里，其中高铁从0.9万公里增长到2万公里，稳居世界第一。铁路迎来发展最快、最安全稳定的历史阶段。

最后，中国高铁的发展也带来了巨大的经济社会效益。高铁的建设和运营不仅拉动了相关产业的发展，也促进了区域经济的平衡发展。同时，高铁的快速发展也提升了人民的出行体验，让更多的人享受到了便捷、舒适的交通服务。

目前来说是的，中国的高铁还是很厉害的，而且给人们带来了很多的便利。

高铁是贡献巨大的

高铁在这几方面是贡献巨大的：对城市建设贡献大、对中国制造贡献大等。对城市建设贡献大 高铁对城市建设贡献大，同城化和中短途理想出行工具。

旅游，交通便利更有利于带来旅游收入。投资，交通便利更有利于引来有实力的投资者。城市地位，高铁有时更是城市地位的象征，能提高城市知名度。文化，有了高铁人们出行更便利，业余文化生活更容易得到丰富。

年末我国高铁对旅游业的贡献度为百分之50。因为我国高铁的应用使得旅游更加的方便，旅游的100人中有50人都是乘坐高铁来的，即50/100=50%。所以2021年末我国高铁对旅游业的贡献度为百分之50。

中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。

“新四大发明”中，高铁与网购并非始于中国，但中国人用自己的智慧与创造，矗立起“新发明”的世界高峰，并将其打造成闪亮的“中国名片”。中国高铁——通车里程全球第一，并走向世界。

中国高铁技术在世界处于什么水平?

绝对是一流水平。高铁速度世界第一。高铁里程与网络密度位居世界第一。运营量世界第一。而且准点率最高，事故率最低。此外。中国高铁的建设经验也最丰富。无论是平原山地，高寒地区或热带地区，都有丰富建设经验。

事实上，中国的高速铁路不仅是稳定的，而且在许多方面超出了世界各国的能力。众所周知，日本是世界上第一个开始发展高速铁路的国家，也是第一个时速超过200公里的国家。1979年，法国高速铁路以每小时300公里的速度超过了日本。

中国高铁在世界排第二，高铁采取多层次安全保障机制，优势是速度快，安全性高，节能环保等，但技术还是只能排世界第二位。

高铁如果没有隧道技术，是修不了的，因为它要拉直了。隧道技术、轨道技术这些修建高铁的核心技术现在都是世界领先，包括桥梁建设。

这一高铁建设又是中国乃至全世界重大突破，安海湾特大桥处在东南沿海地区。为了保证大桥列车平稳状态，在大桥主桥上空每一个斜拉索设置每一个外置阻尼器，目的为了减少震动，保持稳定。保障出行人员生命安全。

中国的高铁技术已经算是世界一流的了，有自主设计能力，只是某些核心零部件还是依赖进口，比如车轮，轴承等，有望在数年内解决。高铁是综合技术，组装也要本事的。

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